В КАКИХ СЛУЧАЯХ СОГЛАСНО ПОСТАНОВЛЕНИЮ ЕС 261/2004 У ПАССАЖИРА ЕСТЬ ПРАВО ПОТРЕБОВАТЬ ОТ АВИАКОМПАНИИ СТАНДАРТНУЮ КОМПЕНСАЦИЮ?

У авиапассажира появляется право потребовать компенсацию от авиакомпании за проблемный рейс на основании постановления если начальный пункт его авиапутешествия находится на территории страны-члена ЕС. Также авиапассажир вправе потребовать компенсацию в случае, если проблемным оказался рейс при вылете из третьей страны в страну ЕС при условии, что оператором этого рейса была авиакомпания, зарегистрированная в ЕС. Под ЕС понимается 28 государств, входящих в союз, плюс Норвегия, Исландия и Швейцария, а также Мадейра, Канарские и другие острова, которые принадлежат какому-нибудь государству, входящему в состав ЕС.

Примеры, основывающиеся на самых частых случаях (нижеприведённый перечень не является исчерпывающим).

Значения сокращений 
TLL – аэропорт Таллинна;
HEL – аэропорт Хельсинки;
PRG – аэропорт Праги;
NYC – аэропорт Нью-Йорка;
SVO – аэропорт Москвы;
KJA – аэропорт Красноярска;
LAS – аэропорт Лас-Вегаса;
LAX – аэропорт Лос-Анджелеса;
EС – Eвропейский союз;
Третья страна – страна, не входящая в состав ЕС.
 

ЗАДЕРЖКА РЕЙСА
 
NB! Важно помнить, что время задержки рейса заканчивается по его прибытию тогда, когда открывают хотя бы одну из дверей самолёта с целью позволить пассажирам покинуть борт воздушного судна.
 
1. При авиапутешествии, состоявшем из одного прямого рейса, в случае, когда Ваш прямой рейс, например, TLL-HEL, был сильно задержан и, как результат, Вы прибыли на нём в конечный пункт своего авиапутешествия (HEL) не менее чем на три часа позже.
 
2. При авиапутешествии, состоявшем из нескольких связанных между собой рейсов, т.е. если несколько рейсов были забронированы на одну бронь (например, из рейса TLL-HEL и стыковочного рейса HEL-NYC), в случае, когда из-за задержки первого рейса у Вас не было возможности успеть на стыковочный, и на бесплатно предоставленном авиакомпанией альтернативном рейсе Вы прибыли в конечный пункт своего авиапутешествия (NYC) по меньшей мере на три часа позже.
 
2.1. При авиапутешествии, состоявшем из нескольких связанных между собой рейсов, т.е. если несколько рейсов были забронированы на одну бронь (например, из рейса TLL-SVO и стыковочного рейса SVO-KJA), в случае, когда стыковочный рейс был сильно задержан, из-за чего Вы прибыли в конечный пункт своего авиапутешествия (KJA) по меньшей мере на три часа позже. В случае данного примера, если операторами рейсов были две разные авиакомпании, то ответственна авиакомпания-оператор первого рейса.
 
2.2. При авиапутешествии, состоявшем из нескольких связанных между собой рейсов, т.е. если несколько рейсов были забронированы на одну бронь (например, из рейса HEL-NCY и его стыковочных рейсов NCY-LAS и LAS-LAX), в случае, когда второй рейс NCY-LAS задержали, и из-за этого у Вас не было возможности успеть на рейс LAS-LAX, и на бесплатно предоставленном авиакомпанией альтернативном рейсе Вы прибыли в конечный пункт своего авиапутешествия (LAX) по меньшей мере на три часа позже. В случае данного примера, если операторами изначально забронированных рейсов были две разные авиакомпании, то ответственна авиакомпания-оператор первого рейса.
 
ОТМЕНА РЕЙСА
 
NB! При отмене рейса важен временной промежуток, за который Вас оповестили об отмене – постановлением предусмотрены отличия, которые зависят от времени оповещения: более чем за 14 дней, за 7-14 дней или менее чем за семь дней до изначально запланированного времени вылета рейса.
 
NB! Нижеприведённые примеры об отмене рейса составлены с учётом, что Вас оповестили об отмене рейса менее чем за семь дней до запланированного времени вылета либо не оповестили об этом вовсе.
 
1. При авиапутешествии, состоявшем из одного прямого рейса, в случае если Ваш прямой рейс, например, TLL-HEL, отменили и Вам бесплатно не предложили и не предоставили альтернативный рейс, который, согласно графику, прибыл бы в конечный пункт Вашего авиапутешествия (HEL) менее чем на два часа позже. Или, если Вам бесплатно предоставили альтернативный рейс, на котором Вы прибыли в HEL по крайней мере на два часа позже.
 
2. При авиапутешествии, состоявшем из нескольких связанных между собой рейсов, т.е. если несколько рейсов были забронированы на одну бронь (например, из рейса TLL-HEL и стыковочного рейса HEL-PRG), в случае, когда первый рейс отменили, в связи с чем Вы не успели на стыковочный и Вам бесплатно не предложили и не предоставили альтернативный рейс, который согласно графику прибыл бы в конечный пункт Вашего авиапутешествия (PRG) менее чем на два часа позже по сравнению с запланированным временем прибытия стыковочного рейса HEL-PRG. Или, если Вам бесплатно предоставили альтернативный рейс, на котором Вы прибыли в PRG по крайней мере на два часа позже. В случае данного примера те же правила действуют в случае, если был отменён стыковочный рейс HEL-PRG.
 
2.1. При авиапутешествии, состоявшем из нескольких связанных между собой рейсов, т.е. если несколько рейсов были забронированы на одну бронь (например, из рейса HEL-NCY и стыковочного рейса NCY-LAS), в случае, когда стыковочный рейс отменили и Вам бесплатно не предложили и не предоставили альтернативный рейс, который, согласно графику, прибыл бы в конечный пункт Вашего авиапутешествия (LAS) менее чем на два часа позже. Или, если Вам бесплатно предоставили альтернативный рейс, на котором Вы прибыли в LAS по крайней мере на два часа позже. В случае данного примера, если операторами изначально забронированных рейсов были две разные авиакомпании, то ответственна авиакомпания-оператор первого рейса.

ИЗМЕНЕНИЕ ГРАФИКА ВЫЛЕТА НА БОЛЕЕ ПОЗДНИЙ СРОК

Изменение графика вылета авиарейса на более поздний срок до изначально запланированного времени его вылета можно сравнить с ситуацией, когда рейс отменили и пассажиру бесплатно предоставили альтернативный рейс. Поэтому к таким ситуациям применимы положения, касающиеся отмены рейса.

 
ОТКАЗ АВИАКОМПАНИИ ДОПУСТИТЬ ПАССАЖИРА НА БОРТ РЕЙСА ВОПРЕКИ ЕГО ЖЕЛАНИЮ
 
1. При авиапутешествии, состоявшем из одного прямого рейса, в случае если Вас не допустили, к примеру, на борт рейса TLL-HEL.
 
2. При авиапутешествии, состоявшем из нескольких связанных между собой рейсов, т.е. если несколько рейсов были забронированы на одну бронь (например, из рейса TLL-HEL и стыковочного рейса HEL-NYC), в случае, когда из-за задержки первого рейса авиакомпания ошибочно посчитала, что Вы не успеете на стыковочный и заранее переоформила Ваш билет, хотя на самом деле Вы прибыли к правильным воротам во время осуществления посадки на борт стыковочного рейса, т.е. вовремя, однако, не смотря на это, Вас всё равно не допустили на борт.
 
2.1. При авиапутешествии, состоявшем из нескольких связанных между собой рейсов, т.е. если несколько рейсов были забронированы на одну бронь (например, из рейса HEL-NCY и стыковочного рейса NCY-LAS), в случае, когда Вас не допустили на борт стыковочного рейса. В случае данного примера, если операторами этих рейсов были две разные авиакомпании, то ответственна авиакомпания-оператор первого рейса.
 
 
В КАКИХ СЛУЧАЯХ СОГЛАСНО ПОСТАНОВЛЕНИЮ ЕС 261/2004 У ПАССАЖИРА ОТСУТСТВУЕТ ПРАВО ПОТРЕБОВАТЬ ОТ АВИАКОМПАНИИ СТАНДАРТНУЮ КОМПЕНСАЦИЮ? 

Примеры, основывающиеся на самых частых случаях (нижеприведённый перечень не является исчерпывающим).

1. Например, когда проблемным оказался рейс авиакомпании Aeroflot SVO-TLL или ABA-SVO (т.е. рейс авиакомпании третьей страны при вылете из третьей страны и прибытии в ЕС, или же полностью вне ЕС).
 
2. Если Вас оповестили об отмене рейса или изменении графика его вылета на более поздний срок более чем за 14 дней до изначально запланированного времени вылета.
 
3. При авиапутешествии, состоявшем из одного прямого рейса, и в случае его задержки, если Вы прибыли на этом рейсе в пункт назначения менее чем на три часа позже.
 
3.1. При авиапутешествии, состоявшем, например, из двух связанных между собой рейсов, т.е. если эти рейсы были забронированы на одну бронь, в случае если первый рейс был задержан, однако, Вы всё равно успели на стыковочный. Или, если из-за задержки первого рейса Вы не успели на стыковочный, однако авиакомпания бесплатно обеспечила Вам альтернативный рейс, на котором Вы прибыли в конечный пункт назначения своего авиапутешествия менее чем на три часа позже.
 
3.2. При авиапутешествии, состоявшем из нескольких связанных между собой рейсов, т.е. если несколько рейсов были забронированы на одну бронь, в случае, когда первый рейс был задержан, из-за чего Вы не успели на стыковочный и решили не продолжать авиапутешествие, либо приобрели новый билет за свой счёт.
 

ЕСЛИ СОГЛАСНО ПОСТАНОВЛЕНИЮ ЕС 261/2004 У ПАССАЖИРА ЕСТЬ ПРАВО ПОТРЕБОВАТЬ СТАНДАРТНУЮ КОМПЕНСАЦИЮ, ТО В КАКИХ СЛУЧАЯХ АВИАКОМПАНИЯ МОЖЕТ ЗАКОННО ОТКАЗАТЬ В ЕЁ ВЫПЛАТЕ?

Согласно постановлению, у авиакомпании есть право отказать в выплате компенсации если на плановый вылет рейса негативно повлияло чрезвычайное обстоятельство в понимании постановления, и если авиакомпания из-за этого не смогла бы избежать нарушения графика рейса даже если с её стороны были бы предприняты все разумные меры. Также, авиакомпания должна суметь это доказать. В дополнении к этому важно помнить, что у чрезвычайного обстоятельства существует временная продолжительность, по окончании которой начинается время задержки рейса, за которую несёт ответственность авиакомпания. В постановлении названы некоторые примеры обстоятельств, которые можно считать чрезвычайными. Например, чрезвычайным обстоятельством могут быть непригодные для осуществления безопасного полёта погодные условия, ограничения центра управления пилотируемыми полётами, забастовка, угроза безопасности, политическая нестабильность. Также, чрезвычайным обстоятельством считается, к примеру, скрытый производственный дефект самолёта, однако вероятность такого случая, как правило, довольно мала. Что касается забастовок, то у пассажира отсутствует право на стандартную компенсацию если забастовка проводилась не сотрудниками авиакомпании, а, к примеру, сотрудниками центра управления пилотируемыми полётами. Забастовка сотрудников авиакомпании является предметом для спора. Например, Европейский суд постановил, что внезапная забастовка сотрудников авиакомпании не является чрезвычайным обстоятельством в понимании постановления. Если Ваш рейс оказался проблемным из-за забастовки сотрудников авиакомпании, и согласно постановлению у Вас есть право потребовать стандартную компенсацию, то, скорее всего, Вам придётся по итогу обратиться в суд для защиты своих прав. В случае отказа в посадке на борт вопреки желанию пассажира авиакомпания не обязана выплачивать компенсацию если причиной отказа послужила, например, проблема с безопасностью или документами. В любом случае для правильного определения права на получение компенсации необходимо тщательно анализировать каждый отдельный случай.


ОТ ЧЕГО ЗАВИСИТ РАЗМЕР СТАНДАРТНОЙ КОМПЕНСАЦИИ?

Размер стандартной компенсации зависит от расстояния между начальным и конечным пунктами авиапутешествия:
  • если расстояние не превышает 1500 км, то размер компенсации составит 250 евро
  • если расстояние находится в пределах 1500 и 3500 км, то размер компенсации составит 400 евро;
  • если расстояние превышает отметку в 3500 км, то пассажир может получить максимально возможную стандартную компенсацию в размере 600 евро

*
 
В определённых случаях у авиакомпании есть право уменьшить наполовину сумму компенсации. Также, за проблемный рейс, совершённый полностью в пределах ЕС, можно получить не более 400 евро компенсации, даже если расстояние превышает 3500 км. Например, за длительную задержку рейса TLL-TFS (Таллинн-Тенерифе) согласно закону можно получить не более 400 евро компенсации, хотя расстояние между TLL и TFS составляет 4689 км по правильному методу вычисления.

При желании, расстояние между начальной точкой отправления и конечным пунктом прибытия можно узнать здесь. Промежуточные остановки в расчёт не берутся.

ЗАДЕРЖКА РЕЙСА
250-600 евро компенсации

ОТМЕНА ИЛИ ПЕРЕНОС РЕЙСА
250-600 евро компенсации

ОТКАЗ В ПОСАДКЕ НА БОРТ
250-600 евро компенсации

                                                                               АВИАПАССАЖИРУ НА ЗАМЕТКУ
 
1. Перед путешествием стоит оформить соответствующую страховку. При её оформлении следует обязательно выбрать пункт срыва путешествия и, по желанию, страхование багажа. Оформление страховки не стоит откладывать на последний день. Страховка может выручить, в том числе, тогда, когда от закона нет прока.

2. Если хотите предъявить требование авиакомпании, то очень важно сохранить все проездные документы, связанные с Вашим случаем (подтверждение бронирования рейса/э-билет, посадочный талон, при наличии также бирку с багажа, подтверждение переоформления бронирования, новый посадочный талон на предоставленный авиакомпанией альтернативный рейс). Бумажные проездные документы следует на всякий случай качественно сфотографировать.

3. Если Вы узнали о задержке или отмене рейса по прибытию в аэропорт или же во время нахождения в нём, то в таком случае следует найти представительство авиакомпании, которая ответственна за Ваш рейс, и потребовать:

3.1. если Вам придётся дополнительно ожидать вылета рейса два часа или более, то выдать талон на питание, ценность которого зависит от длительности времени ожидания (чем длительнее ожидание, тем больше должна быть ценность талона), а также, по необходимости, предоставить возможность сделать два бесплатных телефонных звонка или отправить два э-письма;

3.2. если рейс отменили, из-за опоздания одного рейса Вы не успели на стыковочный, либо, если Вам отказали в посадке на борт вопреки Вашему желанию – бесплатно выдать Вам новый авиабилет до указанного в Вашем бронировании конечного пункта назначения;

* Стыковочным  является  авиарейс,  который  забронирован  вместе  с  другим  авиарейсом на одну бронь (номер э-билета для всех рейсов одинаковый).

В ситуации, когда по причине задержки одного авиарейса Вы не успеваете на стыковочный, то разумно будет согласится с предложенным альтернативным рейсом или же потребовать его предоставить. Если приобретёте новый билет за собственные деньги, то таким образом потеряете право потребовать стандартную компенсацию.

3.3. если Вам придётся ожидать изначально забронированный и сильно задержанный, либо предоставленный альтернативный рейс целую ночь – бесплатно организовать ночлег и трансфер от аэропорта и обратно;

3.4. выдать письменное подтверждение о случившемся, в котором, помимо прочих данных, также должна быть указана соответствующая причина (причину полезно знать, так как от её характера зависит право на получение стандартной компенсации);

4. При возникновении проблем с багажом следует незамедлительно составить письменный рапорт. Требование относительно повреждённого багажа необходимо предъявить авиакомпании в течение семи, а в случае его утери или задержки – в течение 21 дня. К требованию, помимо рапорта, необходимо прикрепить посадочный талон, бирку с багажа (если имеется), всевозможные уместные чеки и фотографии. Перед сдачей багажа можно на всякий случай сделать пару качественных фотографий чемодана.

5. Lennunouded.ee советует чаще летать следующими авиакомпаниями: SAS, LOT/Nordica, Finnair, TUI Airways, Norwegian Air, Turkish Airlines, Ryanair, KLM, airBaltic и SmartLynx Airlines, и, по возможности, избегать услуг авиакомпаний Vueling, TAP Portugal и Onur Air.

Возникшие вопросы просим отправить по э-почте на э-адрес support@flightclaims.ee.

Данный раздел был обновлён 17.09.2019.