Millal tekib lennureisijal õigus nõuda täiendavat rahalist hüvitist?

A) Lennu hilinemise korral on Teil on õigus nõuda täiendavat rahalist hüvitist, kui Teie lend hilines saabumisega sihtkohta kolm tundi või rohkem võrreldes esialgselt kavandatud saabumisajaga (ühest otselennust koosnenud reis).

Samuti on Teil õigus nõuda täiendavat rahalist hüvitist mitmest omavahel seotud lennust koosnenud reisi korral, kui ühe lennu hilinemise tõttu Te ei jõudnud jätkulennule, ning lennukompanii väljastas Teile tasuta uue pileti asenduslennule või muule transpordile Teie lõppsihtkohani, ning selle pileti järgi uus saabumisaeg lõppsihtkohta erines vähemalt kolme tunni võrra.

B) Kui lend tühistati, ning  lennukompanii väljastas Teile tasuta uue pileti asenduslennule, mis graafiku järgi pidi saabuma Teie lõppsihtkohta:
  • vähemalt kaks tundi hiljem (lennu tühistamisest teavitamise korral kuni kuus päeva enne lennu kavandatud väljumisaega);
  • vähemalt neli tundi hiljem (lennu tühistamisest teavitamise korral 7-14 päeva enne lennu kavandatud väljumisaega).
Samuti on Teil õigus nõuda täiendavat rahalist hüvitist lennu tühistamise korral, kui lennukompanii üldse ei pakkunud Teile alternatiivlendu, või loobusite pakkumisest, kuna oleksite pidanud alternatiivlennu väljumist väga kaua ootama.

*
Lennu tühistamisest teavitamise korral rohkem kui 14 päeva enne lennu kavandatud väljumisaega puudub reisijal õigus täiendavale kompensatsioonile.

C) Kui lennu väljumisaeg muudeti esialgsest mitu tundi hilisemaks ning:
  • uus graafikujärgne saabumisaeg sihtkohta erineb esialgselt plaanitust kahe tunni võrra või rohkem (graafiku muudatusest teavitamise korral kuni kuus päeva enne lennu kavandatud väljumisaega);
  • uus graafikujärgne saabumisaeg sihtkohta erineb esialgselt plaanitust nelja tunni võrra või rohkem (graafiku muudatusest teavitamise korral 7-14 päeva enne lennu kavandatud väljumisaega).
* Graafiku muudatusest teavitamise korral rohkem kui 14 päeva enne lennu kavandatud väljumisaega puudub reisijal õigus täiendavale kompensatsioonile.

D)
Teid jäeti lennust maha vastu Teie tahtmist.


Millest oleneb täiendava kompensatsiooni suurus?

Täiendava kompensatsiooni suurus sõltub vahemaast Teie reisi alguspunkti ja lõppsihtkoha vahel:
  • kui reisi vahemaa ei ületa 1500 km, siis hüvitise suurus on 250 eurot;
  • kui reisi vahemaa jääb 1500 km ja 3500 km vahele, siis hüvitise suuruseks on 400 eurot;
  • kui reisi vahemaa ületab 3500 km, siis on Teil juba õigus 600 eurole

* Teatud olukordades on lennukompaniil õigus vähendada täiendava kompensatsiooni summat poole võrra. Samuti on täielikult EL-i piires teostatud probleemse lennu eest võimalik saada seaduse järgi kõige rohkem 400 eurot täiendavat hüvitist, isegi kui reisi vahemaa ületab 3500 km. Näiteks pikaajaliselt hilinenud lennu TLL-TFS (Tallinn-Tenerife) eest on võimalik saada kõige rohkem 400 eurot hüvitist, mitte 600, kuigi TLL-TFS vahemaa on 4689 km õige arvutamismeetodi järgi.

Vahemaa pikkuse alguspunktist lõppsihtkohani saab soovi korral teada 
siin. Vahepeatused arvesse ei lähe.

Millal on lennukompanii vabastatud kohustusest maksta lennureisijale täiendavat hüvitist? 

Lennukompaniil tekib õigus keelduda täiendava kompensatsiooni maksmisest siis, kui lend hilines, tühistati või  selle väljumine lükati edasi erakorraliste asjaolude tõttu. Niisugusteks asjaoludeks on Euroopa Liidu määruse 261/2004 järgi eelkõige streigid (v.a. lennukompanii töötajate äkiline ja kokkuleppimatu streik), ohutu lennu teostamiseks sobimatud ilmastikuolud, poliitilised ebastabiilsused, lennujuhtimiskeskuste piirangud, erinevad turvalisuse ohud, looduskatastroofid, lennuki varjatud tootmisdefektid jmt. Lennuki pardale mittelubamisel ei pea lennukompanii hüvitama tekitatud ebamugavusi, kui põhjus seisnes turvalisusega või reisidokumentidega seotud probleemis.

Millistel juhtumitel Euroopa Liidu määrus ei kehti?

Kuna lennureisija õigused on fikseeritud Euroopa Liidu õigusaktis, siis teatud juhtudel puudub õiguslik alus nõuda määrusega ette nähtud kompensatsiooni. Näiteks, kui probleemseks osutus Euroopa Liitu mittekuuluvas riigis registreeritud lennukompanii lend (näiteks, Aerofloti lend), mis väljus või pidi väljuma Euroopa Liidust väljaspool asuvast lennujaamast (näiteks, Moskva lennujaamast) ja maandus või pidi maanduma mõne Euroopa Liidu liikmesriigis või kolmandas riigis asuvas lennujaamas. Euroopa Liidu all mõistetakse 28 liikmesriiki ning Islandi, Norra ja Šveitsi riike, samuti Madeirat, Kanaari ja teisi, mõne EL-i liikmesriigile kuuluvaid saari.

Lennu hilinemine
250-600 eurot kompensatsiooni

Lennu tühistamine
250-600 eurot kompensatsiooni

Lennust mahajätmine
250-600 eurot kompensatsiooni

Lennureisija meelespea

1. Enne reisi on hea vormistada reisikindlustus. Kindlustuse vormistamisel tuleb kindlasti valida reisitõrkekindlustust ja soovi korral pagasikindlustust. Kindlustuse vormistamist ei tasu jätta viimastele päevadele. Reisikindlustus võib päästa siis, kui seadusest pole abi. Samuti on kasulik teada, et reisikindlustus ja seadus on erinevad asjad – need ei ole omavahel seotud. See tähendab, et probleemide tekkimisel võib kasu saada nii seadusest kui ka kindlustuselt. 

2. Kui soovite esitada lennukompaniile nõude, siis hoidke alles kõik vahejuhtumiga seotud reisidokumendid (lennubroneering/e-pilet, pardakaart, pagasilipik, ümbervormistatud lennubroneering, pardakaart uuele lennule). 

3. Kui saate lennu hilinemisest või tühistamisest teada lennujaama saabudes või seal olles, siis sel juhul tuleb esimesel võimalusel üles leida Teie lendu teenindanud või teenindama pidanud lennukompanii teenindusletti ja nõuda:

3.1. väljastada toidukupongi lennu väljumise ooteajale vastavas väärtuses, ning vajadusel võimaldada teha kuni kaks tasuta telefonikõnet või ära saata kuni kaks e-kirja (kui peate lennu väljumist ootama kaks tundi või rohkem);

3.2. väljastada tasuta uut lennupiletit lõppsihtkohta jõudmiseks kui lend jäi ära, ühe lennu hilinemise tõttu jäite jätkulennust maha, või kui Teid jäeti lennust maha lennukompanii süül.

* Jätkulennuks loetakse lendu, mis on broneeritud koos teise lennuga lennukompanii sama broneeringukoodi all (PNR). Kui broneerite mitu lendu vahendaja kaudu, siis tuleb tähelepanu pöörata just PNR-koodile, mitte vahendaja broneeringukoodi peale. PNR aitab aru saada, kas on sõlmitud kaks või rohkem eraldiseisvat veolepingut, või siiski üks ning lennud on omavahel juriidilises mõttes seotud. Kui, näiteks, vahendaja broneeris mitu eri lennukompanii lendu ning PNR-id on samased, siis tegemist on omavahel seotud lendudega.

Kui juhtub nii, et üks lendudest hilineb ning enam pole võimalik jõuda jätkulennule, siis rahalises mõttes on mõistlikum nõustuda pakutud asenduslennuga või seda nõuda. Kui soetate ise uue pileti, siis peate arvestama, et sellega kaob teil õigus nõuda täiendavat rahalist hüvitist.

3.3. tasuta organiseerida majutust koos transpordiga lennujaamast ja tagasi (kui pakutud asenduslend väljub alles järgmise päeva hommikul või hiljem);

3.4. kirjalikku tõendit vahejuhtumi kohta, millel oleks muude andmete hulgas kirjas ka lennutõrke põhjus (lennutõrke põhjust on oluline teada, kuna sellest sõltub täiendava rahalise hüvitise saamise õigus);

* Pagasiga seotud probleemide korral (rikkumine, kadumine või hilinemine) tuleb kohe vormistada raport. Rikkunud pagasi korral tuleb reisijal oma nõude esitada lennukompaniile seitsme, kadunud või hilinenud pagasi korral – 21 päeva jooksul. Esitatava nõude juurde tuleb koos raportiga lisada pardakaart ja pagasilipik (olemasolul), ning kõik asjakohased ostutšekid ja pildid. Enne pagasi äraandmist võib kohvrist igaks juhuks teha paar kvaliteetset pilti.